并排除泄漏現象。檢修或更換磨損件。排除制動(dòng)系統內的空氣。n制動(dòng)系統是汽車(chē)重要的兩個(gè)安全系統之也是衡量汽車(chē)整體性能高低的主要標準。近十幾年，在安全性越來(lái)越受重視的前提下，制動(dòng)系統中制動(dòng)器的許多新的產(chǎn)品、技術(shù)被研發(fā)和應用，傳統的機械式制動(dòng)早已被淘汰，液壓式、氣壓式制動(dòng)也逐漸會(huì )被電磁式制動(dòng)所取代，尤其是線(xiàn)控制動(dòng)（BBW）的出現。FSDB-60風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器

*改變了制動(dòng)器的操作機理，將制動(dòng)系統的研究引入到一個(gè)全新的領(lǐng)域。制動(dòng)器是制動(dòng)系統中重要的部件，目前，汽車(chē)制動(dòng)器幾乎都是通過(guò)摩擦的方式來(lái)提供制動(dòng)力，主要有鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)，鼓式制動(dòng)器主要用于商用車(chē)上，目前應用較多是的氣壓領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，它所帶的輔助裝置中的自動(dòng)調整臂是當前發(fā)展的熱點(diǎn)。盤(pán)式制動(dòng)器多用于乘用車(chē)上。FSDB-60風(fēng)電盤(pán)式制動(dòng)器

浮鉗式制動(dòng)器是目前市場(chǎng)的主流。不過(guò)近幾年，氣壓盤(pán)式制動(dòng)器也一些客貨車(chē)上也得到了推廣和應用，尤其是雙盤(pán)式制動(dòng)器是這一領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。n慣性制動(dòng)器原理現有慣性制動(dòng)器目前主要應用于門(mén)機行走制動(dòng)，在電機啟動(dòng)時(shí)利用負載的慣性力和電機扭矩的相互作用使凹凸螺旋面間相對旋轉，產(chǎn)生軸向位移打開(kāi)摩擦副解除制動(dòng)，通過(guò)限位裝置來(lái)限制打開(kāi)距離。

當電機斷電時(shí)，凹凸螺旋面間作用力消失，彈簧能量釋放，使制動(dòng)副貼合，產(chǎn)生制動(dòng)。它既是制動(dòng)器也是聯(lián)軸器，具有二歩制動(dòng)和動(dòng)態(tài)防風(fēng)特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)防風(fēng)指在順風(fēng)行走情況下，當陣風(fēng)風(fēng)力達到電機驅動(dòng)力時(shí)，凹凸螺旋面間作用力便會(huì )消失，彈簧釋放形成瞬間制動(dòng)和打開(kāi)，司機會(huì )有不平穩感覺(jué)，提示司機該停下，停下后，由大制動(dòng)力保證安全。