電機盤(pán)式制動(dòng)器電機盤(pán)式制動(dòng)器

其型式是否符合設計要求，制動(dòng)器的拉桿、彈簧有無(wú)疲勞變形、裂紋等缺陷；銷(xiāo)軸、心軸、制動(dòng)輪、制動(dòng)摩擦片是否磨損超標，液壓制動(dòng)是否漏油；制動(dòng)間隙調整、制動(dòng)能力能否符合要求。上一篇：有關(guān)盤(pán)式制動(dòng)器的組成分析下一篇：關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區別推薦資訊\n發(fā)布：ccqfddfa1389次有關(guān)盤(pán)式制動(dòng)器的組成分析現在我們的盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的。

由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。盤(pán)式制動(dòng)器散熱快、重量輕、構造簡(jiǎn)單、調整方便。特別是高負載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車(chē)，很多轎車(chē)采用的盤(pán)式制動(dòng)器有平面式制動(dòng)盤(pán)、打孔式制動(dòng)盤(pán)以及劃線(xiàn)式制動(dòng)盤(pán)，其中劃線(xiàn)式制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。

制動(dòng)盤(pán)直徑，制動(dòng)盤(pán)直徑D應盡可能取大些，這時(shí)制動(dòng)盤(pán)的有效半徑得到增加，可以降低制動(dòng)鉗的力，減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的，制動(dòng)盤(pán)的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%?？傎|(zhì)量大于2t的汽車(chē)應取上限。制動(dòng)盤(pán)厚度，制動(dòng)盤(pán)厚度對制動(dòng)盤(pán)質(zhì)量和工作時(shí)的溫升有影響。為使質(zhì)量小些，制動(dòng)盤(pán)厚度不宜取得很大。

為了降低溫度，制動(dòng)盤(pán)厚度又不宜取得過(guò)小。制動(dòng)盤(pán)可以做成實(shí)心的，或者為了散熱通風(fēng)的需要在制動(dòng)盤(pán)中間鑄出通風(fēng)孔道。一般實(shí)心制動(dòng)盤(pán)厚度可取為10—20mm，通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)厚度取為20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運動(dòng)下緊急制動(dòng)，制動(dòng)盤(pán)會(huì )形成熱變形，產(chǎn)生顫抖。為提高制動(dòng)盤(pán)摩擦面的散熱性能，大多把制動(dòng)盤(pán)做成中間空洞的通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)。